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本來應該是發遊記的，但我想我應該先把這篇PO上。
一早因為前一晚看王建民的季後賽先發，三、四點才睡，八點起床有些昏昏沈沈，
上了一天的課，好不容易下午回到家，終於再來是連續一週的PILAR假期，
可以好好休息，到近郊走走。
吃完飯打開電腦，台灣時間晚上八、九點不同地方的朋友MSN稍來全部一樣的訊息，
他，去世了。
我有些驚訝，上帝竟然沒有給他機會，在他入院後一個月。
2005年底攝於布袋，當時他正在簡單記錄，待搶救的台灣第一批法國進口台灣改良的---收鹽機，米第號。
認識他的朋友不必看正面就知道他是誰，
他是科學工藝博物館的蒐藏研究組主任王玉豐。
上個月一回到西班牙，九月初就傳來他忽然病倒且病危送入加護病房，
兩週後朋友傳來他已經脫離險境，卻不幸在四日傳來他的噩耗。
一個下午，忽然變的哀傷了起來，連西班牙的天空也開始變的陰沈。
回台灣時因為他忙沒約時間見面，才和他通過電話，聊了一下，
聊到西班牙畢爾包新列的最年輕的聯合國世界遺產就是一個工業遺址，
港口的鐵橋，說好下次過去拍個照片MAIL給他，卻也沒機會了。
一個從事文化資產保存、研究的人，永遠都是燦爛幕後的背景，
大部分時間看到的都是他的背影，因為他們一直都在工作。
就像照片中的他一樣。
努力奉獻的結果，卻沒有換來上帝的垂憐，
衷心的希望這位亦師亦友的同志，天國好走。笑著離開。
不必再憂心，用你的正面，在天上看顧你的家人與朋友。
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jalo觀光團(7)
與媒體對抗
做了，就對了..........
畢爾包亦曾經為西班牙工業大城，如今整個城市進行「都市再振興」(urban regeneration)之後，
因而改頭換面，許多工業遺址都被轉化為新用途，例如發展文化觀光。
2004年左右，國內談論畢爾包經驗的文化人也不少，因為當時台中市正在推動引入古根漢美術館，
許多人引用古根漢美術館的畢爾包經驗為借鏡。
根據我讀過的英文文獻(EU贊助的研究論文)所述，畢爾包都市振興之所以成功，不僅僅是引入古根漢美術館而已，
更重要的是畢爾包市政府從整體「都市再振興」的架構思考，並執行相關的都市改造工程，
這需要的是所有畢爾包市民的魄力與遠見！
反觀台中市當時只是頭痛醫頭、腳痛醫腳的片面思考模式。
看到畢爾包鐵橋被列入世界遺產，更加證明他們的市政府與市民不但有整體架構思考，且長期持續努力，也頗有國際化觀點(雖然世界遺產有時只是虛名)，
但由此令人不免感嘆國內的行政首長往往短視.....
送畢爾包鐵橋給王老師吧，想必這是他所感興趣的！
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